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　　2011年3月19日

　　首列重庆至德国杜伊斯堡的国际列车探索开行

　　2012年8月1日

　　中国、俄罗斯、德国等八国海关达成简化通关流程，实行监督互助等共识

　　10月24日

　　首列武汉至捷克帕尔杜比采的国际列车探索开行

　　2013年3月18日

　　德国杜伊斯堡发车的国际列车抵达重庆，实现中欧回程国际列车上「零」的突破

　　2014年5月

　　国家主席习近平提出，希望班列越来越频密，希望他们建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献

　　11月18日

　　首列义乌至西班牙马德里的班列正式开通，是线路里程最长的中欧班列

　　2015年3月28日

　　中国发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出「建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造『中欧班列』品牌」

　　10月15日

　　中欧班列累计开行突破1000列

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　　2016年6月8日

　　中欧班列统一品牌和标识，分别从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌八地始发

　　2017年4月20日

　　中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯七国铁路部门签署《关于深化中欧班列合作协议》

　　2018年8月26日

　　中欧班列累计开行数量突破1万列

　　11月30日

　　中欧班列提前2年实现《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》确定的「年开行5000列」的发展目标

　　2019年2月

　　中国铁路与德国铁路成功组织德国纽马克至成都的中欧回程轨道梁运输，开创中欧班列运输大型货物的先河

　　2020年3月21日

　　中国首趟搭载出口欧洲防护物资的中欧班列，从义乌开往马德里，驰援西班牙疫情防控

　　11月

　　中欧班列首次年度开行列数超万列

　　2021年1月1日

　　重庆和成都两地同时发出当年首趟中欧班列，是中国首次两地合作开行的中欧班列品牌