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上海9月5日电（记者何欣荣、王辰阳）一毛钱可以改变什么？中通、韵达、圆通和申通等多家快递企业近期宣布，每件快递派费上涨0.1元。有人盘算，此举可以为快递小哥带来人均每月500元的收入增进。那么，快递小哥真能获得实惠吗？上涨用度是否会转嫁到用户身上？记者对此睁开考察。

快递小哥真的多挣500元了吗？

近一段时间以来，快递员的收入和社会保障问题受到普遍关注。前不久，交通运输部、国家邮政局等七部门团结印发了《关于做好快递员群体正当权益保障事情的意见》，明确提出制订《快递末尾派费核算指引》，督促企业保持合理的末尾派费水平。

所谓派费，就是快递员送一件快递能拿到的钱。近年来，由于快递行业价钱竞争的加剧，再加上快递企业对一线职员在薪酬激励上有“重揽收、轻派送”的特质，导致快递派费水平不停下滑。

“快递员每月有望增添500元收入”话题登上微博热搜。（网络截图）

快递派费上涨的新闻传开后，“快递员每月有望增添500元收入”的话题登上微博热搜。

那么，派费上涨的利益真能落到快递员头上吗？业内人士称，这要分情形看。有的快递员派费是快递总部结算，有的是网点结算，差其余结算方式决议了差其余执行力度。

中通快递示意，2020年6月起，中通在行业内率先试行快递员派费直链，由总部通过快递员事情App直接结算派费，切实稳固和增添快递员收入，现在中通已有跨越60%的快递员实现了派费直链，而且比例还在延续提升中。

圆通方面示意，本次上调的一毛钱派费，省区、网点不打折扣、不得截留、不搞统筹，必须落实到快递员手中。申通方面示意，网点必须严酷贯彻落实政策，不打折扣地惠及快递员。

不外，也有快递员告诉记者，自己的派费收入由总部和网点两部门组成。“现在的情形是，总部派费确实多了1毛钱，但网点又减了1毛钱，算下来照样原来的派费水平。”尚有快递员示意，派费收入所有由网点支付，每个月月尾结算，网点若何执行总部政策尚待考察。

“派费上调对快递员一定是利好新闻，但这个利好新闻转化为真正的实惠，还需要进一步督促、落实。”中国快递协会原副秘书长、国邮智库专家邵钟林说，近年来快递行业生长了、企业壮大了、消费者得实惠了，但快递员的待遇是一个必须重视的问题。

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此外，部门快递员还提到，除了派费调整，种种缘故原由造成的罚款也影响着快递员的现实收入，包罗网点审核数据不达标、取件超时等。“送一件快递一块多钱，但罚款可能要100元，‘以罚代管’还得继续改。”有快递员说。

派费上调是否会转嫁到消费者身上？

派费上调对快递员是好事，但也有消费者提出疑问，这部门上涨的用度到底谁出？会不会羊毛出在羊身上，转嫁给消费者导致快递价钱上涨？

对此，记者走访中通、圆通、韵达的部门网点领会到，现在通俗消费者寄快递的价钱并未上涨，如上海到北京仍然是首重12元每千克。一些大客户好比电商公司的快递费均为协议价，暂时也没有泛起上涨的情形。

“上调的派费，要么是快递公司和网点消化，要么是客户消化，详细要看市场博弈的情形。现在的情形是，有部门压力较大的网点可能对电商客户涨价，通俗消费者现在不用郁闷。”快递行业专家、双壹咨询首创人龚福照说。

快递员正在分拣快递。记者 王辰阳 摄

大部门消费者示意，若是寄件费不上涨，派费上涨固然是好事，但响应的快递服务也应随之提升。上海市民王女士说：“快递应该是送货上门，但现在大部门快递都直接放在驿站或者快递柜。若是快递员的派费收入上涨，是不是快递也能更多送抵家门口呢？”

在北京读大学的赵艺也示意，现在许多快递大件放在快递柜，自己搬运很贫苦，且快递柜免费存放尚有时间限制。派费上调是否意味着消费者可以自主选择送货上门或驿站自提，而且有差其余计价方式。

快递业若何增强“末尾”建设？

最近几年，海内快递企业陷入了价钱战的困局，增收不增利是普遍征象。各大快递公司通过压低单票价钱，争抢市场份额，企业利润却显著下滑。有统计显示，从2012年到2020年，我国快递营业量从57亿件增添到835亿件，净增了14倍。与此同时，快递平均单价从18.5元降低到10.6元。

乍一看，快递价钱战对消费者似乎是好事，但事实并非云云。所谓“小哥心安、快递放心”，若是快递价钱战延续传导，快递员的收入得不到增进，服务质量也难以跟上。部门网点关门，快递网络的稳固性还会受到影响。

“近年来，快递业在转运环节投资力度是异常大的，自动化水平大幅提升，现在对照懦弱的恰恰是末尾网点这个环节。”龚福照说。

在龚福照看来，良性的快递业竞争是成本线以上的价钱竞争，且服务质量必须获得保障，恶性的价钱战只会导致行业生态的恶化。